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Mostrando entradas de junio, 2017

Leyendas de la Segunda Guerra Mundial "Las Almas del Pacifico"

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Los soldados y patrulleros fantasmas del pacifico Todas las  batallas de la Segunda Guerra Mundial  libradas en el Pacífico Sur, fueron sangrientas, sombrías e implacables. Y tal vez para algunos la pesadilla aun no termina. Hacia finales de los 50, un reportero de la BBC de Londres informó que había una casa en Kuala Sengalor, Malasia, anteriormente ocupada por oficiales japoneses, donde se podían escuchar resonar los pasos de pesadas botas militares. Otras fuentes informaron que los pescadores de la isla filipina de Corregidor, ferozmente disputada, siguen viendo  patrullas espectrales años después de la guerra . Hasta la agencia Reuters, la agencia de noticias británica más respetada, escuchó una historia de la costa norte de Nueva Guinea al respecto. Es como si estos soldados espectrales se perdieran en un lapso de tiempo, para siempre repitiendo el mismo acto que tuvo lugar antes de su muerte.

Leyendas de la Segunda Guerra Mundial "El Informe de los muertos"

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El informe de los pilotos fantasmas El enigmático caso de tres pilotos de aviones bombarderos Douglas DB-7 Boston, que después de una misión de bombardeo a las defensas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial, regresaron a la base con el terror impreso en sus rostros. El mariscal, quien los recibió, los envió inmediatamente a elaborar su informe y luego les otorgo un descanso para que se relajara y tomaran unas cervezas. Minutos después, el mariscal recibió la noticia de que estos mismos  pilotos habían muerto en esta misión. Este caso es muy interesante porque se dejó la evidencia física de la manifestación de estas tres almas en pena, que incluso después de la muerte escribieron el informe que contenía una descripción detallada de como murieron en la misión. El caso es todavía hoy un misterio, como fue posible que ellos pudieran estar en la base, si habían muerto unas horas antes, durante la batalla, y mucho menos creíble es que pudieran escribir exactamente lo que suc

Revolver Miranda o Revolver Rapida Respuesta Revolucionaria

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Prototipo RRR. El  revólver Miranda , anteriormente llamado "revólver RRR" ó "revólver Rápida Respuesta Revolucionaria", es un prototipo de revólver venezolano iniciado por la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (CAVIM). Se le llamó Miranda en honor al procer Venezolano Francisco de Miranda. En conferencias de prensa a finales de 2005, el presidente de CAVIM, Gustavo Ochoa, y su gerente Edgar Bracamonte, mencionaron que el Revólver Miranda estaría a la venta en el primer semestre de 2006. La idea de construir el Revólver Miranda era sustituir la importación de revólveres a precio elevado. Se ideó para la defensa personal y su finalidad era la de neutralizar a un objetivo enemigo en situaciones de alto riesgo. Estaría destinado tanto para uso personal, como para el de policías y empresas de vigilancia, ETC. Se trata de un arma corta que utiliza el cartucho .38 Special, de fácil manejo, armazón ligero y alta resistencia. De haberse pro

Pistola CAVIM Zamorana

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La  Zamorana  es una pistola venezolana fabricado por la  Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares  (CAVIM), siendo a su vez una patente de la  República Checa , basada en la pistola  CZ G-2000  de Moravia Arms. El arma es nombrada "Zamorana" en honor a  Ezequiel Zamora , líder campesino de la Guerra Federal venezolana y figura medular en la filosofía personal del presidente  Hugo Chávez .  Todas sus piezas, como el cañón, corredera y otras, son fabricadas por CAVIM, a excepción del cargador, el cual es fabricado por dos empresas privadas venezolanas. Entre los materiales empleados para su fabricación se encuentran polímeros de alto impacto y aceros especiales. Esta arma de fuego cuenta con un mecanismo de doble acción, por lo que su diseño parece estar dirigido a satisfacer las necesidades policiales. El arma se compone de 50 partes, es fácil de armar y desarmar, precisamente en condiciones extremas de campaña. Es de fácil mantenimiento y el poco peso que t

Artilleria Autopropulsada OTO Melara Palmaria

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Historia: Desarrollado por Oto Melara especialmente para la exportación, el desarrollo del obús autopropulsado  Palmaria  se inició en 1977 y el primer prototipo fue construido en 1981. Es una derivación del proyecto internacional  SP70 , posteriormente cancelado. La producción comenzó en 1982 y cesó a principios de 1990. El primer país en ordenar el  Palmaria  fue Libia, con una orden de 210 unidades en 1982. Su poder artillero en 2004 incluía 160 Palmaria. Varios fueron destruidos durante la Rebelión de Libia de 2011 tras la intervención militar extranjera. Luego Nigeria ordenaría 25 unidades entre 1982 y 1984, luego hizo otro pedido adicional por otras unidades. Argentina compró las últimas 25 unidades en 1986. 6  Sus torretas fueron montadas en unos cascos altamente modificados del TAP ( Tanque Argentino Pesado ), un proyecto abandonado en favor del TAM, como posibles reemplazos para sus obuses autopropulsados AMX MK F3. El vehículo resultante fue el TAM VCA. E

KwK 40 7,5 cm

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  KwK 40/L48 montado en un  Panzer IV Mantenimiento del cañón de un  StuG III . El  KwK 40  de 75 mm (7,5-cm-Kampfwagenkanone 40,  cañón de tanque de 7,5 cm 40 ) fue un cañón alemán para vehículos blindados, utilizado como arma principal del carro de combate medio  Panzer IV  (variante Ausf. F2 y posteriores) y del cañón de asalto  StuG III  (variante Ausf. F y posteriores). Montado en cañones de asalto, su designación era Sturmkanone 40 (StuK 40). El KwK 40 y el StuK 40 fueron desarrollados a partir del cañón antitanque remolcado  PaK 40 . La munición se acortó para facilitar su almacenamiento en vehículos. EL KwK 40 se produjo en dos largos: L/43 y L/48. Junto con el PaK 40, la serie KwK 40/StuK 40 fue el cañón antitanque más numeroso del ejército alemán. La versión L/43 se instaló en Panzer IV y StuG III durante un corto periodo entre febrero y agosto de 1942. Los 225 Panzer IV F2 fueron equipados con la versión L/43 con un freno en forma de bola. A aproximadamente 20

Carlos Meyer Baldó (piloto de la primera guerra mundial)

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Carlos Meyer Baldó (1895-1933) La Primera Guerra Mundial contó con la participación de este aguerrido piloto venezolano, quien siempre llevó con orgullo su herencia venezolana entre sus camaradas y peleó junto a los mejores pilotos del mundo en un conflicto que cambiaría para siempre la historia de la humanidad. Nacido el 21 de Abril de 1895 en Maracaibo, de padre alemán y madre Cucuteña (pero cuya familia era Tachirense), en 1908 emigra junto a su familia a Alemania. En 1914, apenas iniciadas las hostilidades entre las potencias europeas, se presenta como voluntario en el ejército alemán. Inicialmente fue rechazado debido a su herencia latina, por lo que tuvo que volver a presentarse, esta vez junto a su padre para demostrar que también era alemán.  Combatió contra las tropas rusas durante dos años en el frente oriental, alcanzando el grado de Teniente de Reserva en 1916 a los 21 años y recibiendo la condecoración de la Cruz Hanseática por su valor en combate. Ese

Bolivar no decide atacar Venezuela

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A pesar de que tanto Bolívar como Páez fueron grandes amigos y compañeros de armas, la tensión de 1830 que casi provoca una guerra entre Colombianos y Venezolanos, los puso frente a frente. Mientras el Congreso de Valencia preparaba la separación, ya de manera legal, de Colombia, Bolívar manejó la posibilidad de atacar militarmente a Venezuela, como opción final para mantener unida a la Gran Colombia. Ante la posible invasión, el Congreso de Valencia pone en manos de Páez una fuerza de 10 mil hombres, la mayoría veteranos de la Guerra de Independencia. Bolívar sabía que el Centauro era, reconocido por él mismo, no solo un genio de la estrategia militar como pocos en la historia, sino además un guerrero de ferocidad descomunal, fuerza que contagiaba a sus tropas; soldados que además eran la élite militar del continente. Por ello, Bolívar, ante un ejército de esa magnitud, que bajo el comando del Centauro era prácticamente invencible, decidió no atacar Venezuela.

La Cosa que Mutilaba "Guerra de Invierno"

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Una leyenda contada por los finlandeses al final de la guerra, ellos mismos la llamaron "La Cosa Que Mutilaba" La Segunda Guerra Mundial es un tópico fascinante, porque esconde una gran cantidad de horrores que están destinados a perturbar a cualquiera que se atreva a adentrarse seriamente en el tema. Horrores anónimos que permanecen ocultos ante las cabezas de quienes creen que todo fue un horrible holocausto, pero hubo cosas más allá, y ese mas allá se concatena con misterios que hasta el día de hoy jamás fueron resueltos para dar pasos a quienes lo sufrieron. Dentro de esta gran Segunda Guerra Mundial ocurrió una pequeña guerra entre Finlandia y la Unión Soviética. Fue la Guerra del Invierno, duro 3 meses, los Finlandeses ganaron, los Soviéticos intentaban invadir el país, Finlandia no es un sitio fácil, es sumamente difícil, es un desierto helado en su mayor parte, una tundra, muy fría. Los soldados Soviéticos estaban desesperados, habían sido reclutados por